馬自達原裝輪轂怎么更換

2021-07-13 17:19:23 2215

馬自達原裝輪轂怎么更換

安徽優合科技股份有限公司是一家專注于鋁合金車輪的研發、設計、生產和銷售的我國高新技術企業、我國汽車零部件出口基地企業,地處于安徽廣德經濟開發區(蘇浙皖交界處),地理位置優越,交通便捷。

公司占地120畝,企業注冊資本1.18億萬,總資產近1.8億,現有員工300余人。擁有授權發明11件,實用新型專利18件,外觀設計專利40件,公司股票于2016年8月12日在新三板掛牌上市,股票代碼838269,證券簡稱“優合科技”,公司是安徽省“專精特新”中小企業,省級高新技術培育企業。



汽車輪轂樣式很多,容易被石頭劃傷或被有害物質損壞,導致輪轂容易生銹。很多車主開始注意保護輪轂,安全駕駛。配備鋁合金輪轂的汽車,與普通輪胎相比,鋁合金輪轂具有更好的緩沖和減震性能,大大提高了汽車在不平路面或高速行駛時的舒適性。輪轂拉伸過程是通過拉伸性能來降低輪胎的滾動阻力,從而降低油耗。鋁合金的導熱系數是鋼的三倍,散熱效果非常好,制動性能增強,輪胎和制動盤的使用壽命延長,有效保證了汽車的安全行駛。

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公司本著技術創新和自主研發的原則,積累了多年的生產經驗,始終堅持“客戶至上,誠信經營”的營銷宗旨;需求是“滿足所有客戶”,強大的研發能力;公司擁有完整、科學的質量管理體系。公司的誠信、實力和產品質量得到了業界的認可,以質量為核心,秉承“國際化、品牌化、規模化”的經營理念,致力于“持續改進,追求高品質產品,提升服務質量,滿足客戶需求”。



鋁合金輪轂與鋼輪轂相比,鋁合金輪轂具有明顯的優勢:密度低,約為鋼輪轂的1/3,這意味著同樣體積的鋁輪轂將比鋼輪轂輕2/3。統計顯示,整車質量降低10%,燃油效率可提高6%~8%。因此,推廣鋁合金輪轂對節能減排和低碳生活具有重要意義。鋁的導熱系數高于鋼,因此在同等條件下,鋁合金輪轂的散熱性能優于鋼輪轂。

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公司創建于2011年,經過七年多的開拓經營,公司已成為國內鋁合金車輪行業產品系列化、生產規模化、經營品牌化的大型企業。



汽車輪轂按材質主要分為鋼輪轂和輕合金輪轂,輕合金輪轂主要由鋁合金和鎂合金制成。在當今的汽車市場上,鋼制輪轂并不多見,大部分車型都采用鋁合金輪轂,即輕合金輪轂。用于制造鋁輪轂的鋁合金材料有A356、6061等,其中A356廣泛用作鑄鋁輪轂。A356鋁合金具有比重小、耐蝕性好的特點。它主要由鋁、硅、鎂、鐵、錳、鋅、銅、鈦等金屬元素組成,鋁約占92%,是一種成熟的鋁合金材料。

普通汽車輪轂的材料發展不是普通生鐵,而是含碳量小于等于2.0%的鋼;但生鐵的比例高達2.0%~4.5%,因此在機械設計中,兩種不同材料的強韌性存在較大差距。然而,即使是鋼的強度也不高。例如,屈服強度高達1500MPa的熱成型鋼制成的車身A柱在碰撞中仍有可能彎曲。因此,鋼汽車輪轂的壓縮工作能力相對較弱,也就是說,比較簡單,容易變形。

輪轂分為鋁合金輪轂和鋼輪轂,鋁合金輪轂分為鍛造和鑄造。鍛造鋁合金輪轂的疲勞強度和彎曲強度遠高于鋼輪轂,在相同環境下,鋁合金輪轂的散熱系數是鋼輪轂的3倍,鍛造鋁合金輪轂的很大承載能力是鋼輪轂的5倍。鋁合金車輪具有重量輕、節省輪胎、外形美觀等特點。同時,鍛造鋁合金車輪的安全性遠高于鋼環。根據JIT標準,當車輛以50公里/小時的速度撞上門檻時,只有鍛造的鋁合金車輪才能保持正常運轉。

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鋁合金輪轂比鋼輪轂更適合乘用車,目前,其制造工藝可分為三類。首種是鑄造,目前,大多數汽車制造商選擇采用鑄造工藝。低壓鑄造是鋁液在壓力下充入模具,在壓力下凝固結晶的過程。在同樣的情況下,與重力鑄造相比,低壓鑄造輪轂內部結構更致密,強度更高。目前,低壓鑄造已成為生產鋁合金輪轂的工藝,國內大部分鋁合金輪轂生產企業都采用低壓鑄造工藝。
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